https://dspace.hansung.ac.kr/handle/2024.oak/5994 2026-11-14T04:34:15Z https://dspace.hansung.ac.kr/handle/2024.oak/10842 Title: 항공기의 조류충돌 대응방안 연구 Author(s): 염승윤 Abstract: Bird strikes represent one of the most persistent and escalating threats to aviation safety worldwide. This study systematically analyzes the current state of bird strikes on fixed-wing and rotary-wing aircraft, focusing on cases and statistics from Korea, the United States, and Japan, in order to propose effective countermeasures tailored to each aircraft type. The research employs a multi-method approach encompassing systematic literature review, statistical analysis, and case study analysis. Primary data sources include the FAA National Wildlife Strike Database （NWSD）, reports published by the Japan Civil Aviation Bureau （JCAB）, ICAO standards, NTSB and ATSB accident investigation reports, the preliminary report of Korea＆apos;s ARAIB, and peer-reviewed academic literature. Key findings reveal that approximately 292,000 wildlife strikes were reported in the United States between 1990 and 2023. Japan reports approximately 1,000 bird strikes annually, while Korea reported 623 strikes between 2019 and mid-2024, including the catastrophic Jeju Air Flight 2216 accident （179 fatalities） at Muan International Airport in December 2024. Fixed-wing aircraft are most vulnerable during takeoff and landing, whereas rotary-wing aircraft face risks throughout all phases of flight due to their low-altitude profiles below 3,500 feet. Beyond conventional countermeasures, this study dedicates particular attention to the factors that attract birds to aerodromes - food, water, shelter, and nesting sites - and to practical measures for reducing each of these attractants. The study concludes that no single countermeasure is sufficient, and an integrated wildlife management approach combining habitat modification, physical exclusion, active deterrence, and surveillance is essential, capable of reducing strikes by up to 60-80 percent at well-managed airports.|조류충돌（Bird Strike）은 항공 안전을 위협해 온 가장 오래된 위험의 하나다. 민간 항공이 성장하는 동안 발생 빈도도 꾸준히 늘었다. 특히 고정익（Fixed-Wing） 항공기와 회전익（Rotary-Wing, 헬리콥터） 항공기는 구조와 비행 방식이 달라, 충돌이 났을 때의 피해 양상도 대응법도 크게 갈린다. 이 연구는 한국·미국·일본 세 나라의 통계와 주요 사례를 바탕으로 항공기 조류충돌의 현황을 분석하고, 기종 유형에 따라 효과적인 대응 방안을 제시하는 데 목적을 둔다. 연구 방법은 문헌 연구와 사례 분석, 통계 분석을 함께 썼다. 주요 자료로는 미국 연방항공청（FAA）의 국가 야생동물 충돌 데이터베이스（NWSD）, 일본 국토교통성 민간항공국（JCAB） 발간 자료, 국제민간항공기구（ICAO） 표준 규정, 미국 국가교통안전위원회（NTSB）와 호주 교통안전위원회（ATSB）의 사고 조사 보고서, 국내외 학술 논문을 활용했다. 분석 결과, 미국에서는 1990년부터 2023년까지 약 29만 2천 건의 야생동물 충돌이 보고됐고, 2023년 한 해에만 약 1만 9,700건이 발생했다. 일본은 해마다 약 1,000건이 보고되며 이착륙 단계에 몰린다. 한국은 2019 년부터 2024년 상반기까지 약 5년 6개월간 623건이 보고됐고, 2024년 12월 무안국제공항의 제주항공 2216편 사고에서는 181명 중 179명이 목숨을 잃었다. 고정익 항공기는 전체 충돌의 약 97%가 이착륙 단계에 몰리며 엔진 흡입과 조종석 유리 파손이 가장 컸다. 회전익 항공기는 낮게 날기 때문에 모든 비행 단계에서 위험에 노출되고, 메인로터 블레이드와 조종석 창의 피해가 특히 치명적이었다. 대응 방안으로는 공항 환경 관리, 기술 시스템 도입, 제도 개선, 조종사 교육 강화, 국제 협력의 다섯 영역을 아우르는 통합적 접근이 필요하다는 결론을 얻었다. 본 연구는 비행장과 그 주변에 새가 모여드는 원인을 정리하고, 그 원인을 하나씩 줄여 가는 방안도 따로 다뤘다. 어느 한 가지 방법으로는 조류충돌을 막을 수 없으며, 여러 방법을 함께 쓰는 ‘통합 야생동물 관리’가 가장 효과적이었다. 이론적 토대를 마련하기 위해 돌비어（Dolbeer）·마라（Marra）·드볼트（DeVault）·블랙웰（Blackwell） 등의 통계·생태 연구와 윌벡（Wilbeck）·하임브스（Heimbs）의 충돌 역학 연구를 비롯한 국내외 선행연구를 폭넓게 검토했다. 이에 네가지 방어선이 순차적으로 작동하는 통합 위험 관리 모델을 제시했다. 첫 번째 방어선은 공항 입지 선정과 환경 관리를 통해 새가 애초에 모여들지 않도록 하는 예방이고, 두 번째는 레이더와 인공지능, 관측을 활용해 위험을 미리 파악하여 이착륙을 조정하거나 조류를 쫓아내는 탐지·회피이며, 세 번째는 충돌이 일어나더라도 항공기가 이를 견디도록 하는 공학적 내충격 설계이고, 네 번째는 충돌 이후 조종사와 시스템이 피해를 최소화하는 비상 대응이다. 이러한 다층 구조에서 위험이 큰 조류와 취약한 방어선에 적용하는 과학적 관리를 강조했다. 특히 회전익 항공기는 연구와 기준이 상대적으로 부족하다는 점을 짚고, 기종 유형에 따라 대응을 달리해야 함을 부각했다. 2025-12-31T15:00:00Z https://dspace.hansung.ac.kr/handle/2024.oak/10835 Title: 국민안전체험관 운영실태 및 개선방안에 관한 연구 Author(s): 이정찬 Abstract: 본 연구는 국민안전체험관이 특정 연령층, 특히 어린이와 청소년 중심으로 프로그램이 갖추어진 현실에 주목하여, 성인을 포함한 전 연령을 포괄하는 국민안전체험관 운영정책의 필요성을 분석하고자 하였다. 이를 위해 국민안전체험관과 관련된 법·제도 체계를 분석하고, 국내 8개 주요 국민안전체험관의 프로그램 구성과 운영 체계를 비교 분석하였다. 특히 체험 프로그램을 어린이·학생 대상 프로그램, 성인 대상 프로그램, 혼합 대상 프로그램으로 구분하여 성인 대상 체험 프로그램의 실제 비중과 운영 특성을 검토하였다. 분석 결과, 국민안전체험관의 프로그램 구성은 전반적으로 어린이·학생 중심으로 운영되는 경향이 나타났으며, 성인을 독립적인 교육 대상자으로 설정한 프로그램의 비율은 전체 프로그램 중 약 7% 수준으로 나타났다. 또한 일부 체험관에서는 성인을 대상으로 한 독립적 프로그램이 존재하지 않는 것으로 나타나, 국민안전체험 운영정책에서 성인이 주요 교육 대상자로 충분히 고려되지 못하고 있음을 확인했다. 이러한 결과는 재난안전 ii 교육 관련 법령에서 체험형 안전교육의 대상과 운영 기준이 상대적으로 포괄적으로 규정되어 있는 제도적 구조와도 일정 부분 연관될 수 있다. 본 연구는 국민안전체험관 운영정책이 특정 연령층 중심으로 운영되는 구조적 특성을 확인하고, 성인을 포함한 전 연령층의 재난대응 역량 강화를 위해서는 체험형 안전교육의 제도적 구체성을 강화할 필요가 있음을 제시한다. 특히 내부적 규율인 행정지침 수준에 따라 성인 대상 체험 프로그램의 운영의 위치를 보다 명확히 하고 체험관 운영 기준을 보완할 필요하다는 점에서 정책적 함의를 가진다.|This study examines the policy design of disaster safety experience centers with a focus on their inclusiveness across age groups. In Korea, disaster safety experience centers have been widely established as a key instrument for disaster safety education. However, in practice, many programs are primarily designed for children and students, while programs specifically targeting adults remain limited. Considering that adults often play a central role in initial response during disasters, it is necessary to examine how they are positioned within the current policy framework. To address this issue, this study analyzes the legal and institutional structure related to disaster safety education and examines the operational characteristics of selected disaster safety experience centers in Korea. Eight representative centers were selected for case comparison. The programs offered by these centers were classified into three categories: programs for children and students, programs for adults, and mixed programs open to school-age participants and above. The findings show that most programs are largely centered on children and students, while programs specifically designed for adults account for only a small portion of the total. In several cases, no independent programs for adults were identified. Although some programs are open to broader age groups, they are not necessarily designed with adults as primary participants. This suggests that adults are not clearly established as a core target group within the current policy structure. These results indicate that the limited provision of adult-oriented programs is not simply an operational issue, but is related to the broader policy design, particularly in terms of target group definition and institutional arrangements. Based on these findings, this study suggests that disaster safety experience center policies need to be redesigned to better reflect a life-cycle perspective and to strengthen the role of adults within experiential safety education. 2025-12-31T15:00:00Z https://dspace.hansung.ac.kr/handle/2024.oak/10805 Title: 피지컬 AI 기반 소방 지능형 현장지휘체계 구축 방안 연구 Author(s): 이진헌 Abstract: Modern disasters are increasingly becoming large-scale and complex, yet on-scene commanders still rely on fragmented voice information received through 119 dispatch reports and radios to make on-scene decisions. Consequently, in extreme disaster scenes, commanders suffer from cognitive overload as they are unable to simultaneously control dozens of rapidly changing tactical variables. In particular, in indoor structures and underground spaces where radio waves are blocked by thick concrete exterior walls or dense fire smoke, they face an information blackout phenomenon, which acts as a limitation that ultimately paralyzes the commander's intuitive judgment and causes a loss of proactive situational control. To fundamentally overcome these structural limitations of the existing command system, this study aims to propose a plan for establishing an intelligent on-scene command system that jointly operates physical AI devices, such as multiple fire drones detecting macroscopic risk factors in the air and quadruped robots exploring the microscopic environment indoors. Furthermore, beyond the simple functional deployment of a single device, it aims to maximize the commander's practical on-scene response capabilities through a System of Systems approach in which multiple advanced devices and artificial intelligence analysis servers are organically linked. Through theoretical considerations and literature reviews, the technical and cognitive problems of the current fire command system and manned-unmanned combined operations were analyzed in depth, and specific and practical system improvement measures were derived to solve them. First, a multi-source data fusion plan was proposed as an alternative to relieve the cognitive overload of the on-scene commander. This can reduce the information processing burden on the commander by fusing existing 119 dispatch information with real-time sensor data collected by unmanned devices such as drones and quadruped robots into an intelligent integrated situation board, thereby automatically calculating the efficient initial command priority and optimal resource allocation plan. Second, to resolve the commander's heavy burden of responsibility and psychological distrust regarding the results derived by the artificial intelligence system, a rule engine clearly linking explainable artificial intelligence technology and fire SOP was introduced. By designing a risk prediction visualization system based on logical causality that matches the machine's basis of judgment with official fire norms, it is designed so that commanders can issue confident tactical instructions. In addition, as an administrative and policy alternative to effectively operate such advanced technologies at disaster scenes, the establishment of a new organization called the fire dronebot squad was proposed to prevent the contradiction of existing rescue workers holding concurrent duties and to exclusively perform integrated control capabilities. The physical AI-based intelligent on-scene command system proposed in this study signifies a paradigm shift that goes beyond simply introducing advanced physical equipment to the field, compensating for the cognitive limitations of on-scene commanders and enabling preemptive and proactive command based on accurate data and official norms. This study empirically suggests that for the successful on-site settlement of this intelligent system, not only the fragmented introduction of technology, but also macroscopic and preemptive innovations across overall fire governance, such as the training of dedicated professional personnel and the maintenance of related laws and systems, must essentially be accompanied.|현대의 재난은 점차 대형화되고 복잡화되는 양상을 보이고 있으나, 현장지휘관은 여전히 119 수보 및 무전기를 통한 파편적인 음성 정보에 의존하여 현장 의사결정을 내리고 있다. 이로 인해 극한의 재난 현장에서 지휘관은 급변하는 수십 가지의 전술적 변수를 동시에 통제하지 못해 인지 과부하를 겪게 된다. 특히 두꺼운 콘크리트 외벽이나 짙은 화재 농연으로 인해 전파가 차단되는 실내 구조물 및 지하 공간에서는 정보 암전 현상에 직면하게 되며, 이는 결과적으로 지휘관의 직관적 판단을 마비시키고 주도적인 상황 통제력을 상실하게 만드는 한계로 작용한다. 본 연구는 이러한 기존 지휘 체계의 구조적 한계를 근본적으로 극복하기 위해, 상공에서 거시적인 위험 요소를 탐지하는 다중 소방 드론과 실내의 미시적 환경을 탐색하는 사족 보행 로봇 등 피지컬 AI 기체를 합동 운용하는 지능형 현장지휘체계 구축 방안을 제시하는 데 그 목적이 있다. 나아가 단일 기체의 단순한 기능적 투입을 넘어, 다수의 첨단 기체와 인공지능 분석 서버가 유기적으로 연동되는 시스템 오브 시스템즈 차원의 접근을 통해 지휘관의 실질적인 현장 대응 역량을 극대화하고자 하였다. 이론적 고찰과 문헌 연구를 통해 현행 소방 지휘체계와 유무인 복합 운용의 기술적 인지적 문제점을 심층적으로 분석하였으며, 이를 해결하기 위한 구체적이고 실체적인 시스템 개선 방안을 도출하였다. 첫째, 현장지휘관의 인지 과부하를 해소하기 위한 대안으로 멀티소스 데이터 융합 방안을 제안하였다. 이는 기존의 119 수보 정보와 드론, 사족 보행 로봇 등 무인 기체가 수집한 실시간 센서 데이터를 지능형 통합 상황판에 융합함으로써, 효율적인 초기 지휘 우선순위와 최적 자원 배치안을 자동으로 산출하여 지휘관의 정보 처리 부담을 경감시킬 수 있다. 둘째, 인공지능 시 템이 도출한 결과에 대한 지휘관의 책임 중압감과 심리적 불신을 해소하기 위해, 설명 가능한 인공지능 기술과 소방 SOP를 명확하게 연계한 룰 엔진을 도입하였다. 기계의 판단 근거를 소방 공식 규범과 매칭하여 논리적 인과관계에 기반한 위험 예측 시각화 체계를 고안함으로써, 지휘관이 적극적으로 전술적 지시를 내릴 수 있도록 설계하였다. 아울러 이러한 첨단 기술을 재난 현장에서 효과적으로 운용하기 위한 행정적 정책적 대안으로서, 기존 구조 대원의 임무 겸직 모순을 방지하고 통합 관제 능력을 전담하여 수행할 수 있는 소방 드론봇 전담대의 조직 신설을 제안하였다. 본 연구가 제안하는 피지컬 AI 기반 지능형 현장지휘체계는 단순히 첨단 물리적 장비를 현장에 도입하는 것을 넘어, 현장지휘관의 인지적 한계를 보완하고 정확한 데이터와 공식 규범에 근거한 선제적이고 주도적인 지휘를 가능케 하는 패러다임의 전환을 의미한다. 본 연구는 이 지능형 시스템의 성공적인 현장 안착을 위해 단편적인 기술 도입뿐만 아니라, 전문 전담 인력의 양성과 관련 법령 및 제도 정비 등 소방 거버넌스 전반에 걸친 거시적이고 선제적인 혁신이 필수적으로 수반되어야 함을 실증적으로 제시한다. 2025-12-31T15:00:00Z https://dspace.hansung.ac.kr/handle/2024.oak/10804 Title: 저소득층의 국민기초생활보장제도 신청·수급 상태에 관한 탐색적 연구 Author(s): 안미현 Abstract: 본 연구의 목적은 저소득층 내부에서 국민기초생활보장제도의 신청 및 수급 상태가 어떻게 분화되어 나타나는지를 살펴보고, 각 집단의 기초적 특성 차이를 탐색적으로 확인하는 데 있다. 기존 논의에서는 국민기초생활보장제도 이용 상태를 주로 수급과 비수급으로 구분해 왔다. 그러나 비수급 상태에는 신청하였으나 수급으로 이어지지 않은 경우와 신청 경험이 확인되지 않은 경우가 함께 포함될 수 있다. 따라서 비수급을 하나의 동질적 집단으로 보기보다, 신청 여부와 실제 수급 경험을 함께 고려하여 구분할 필요가 있다. 분석자료는 한국복지패널 제17차（2022） 자료를 활용하였다. 저소득층 가구에 속한 대표응답자 570명이며, 국민기초생활보장제도 이용 상태를 수급, 신청 후 비수급, 미신청 비수급의 세 집단으로 구분하였다. 분석항목은 교육수준, 복지 수급 관련 인식 문항, 인터넷 이용 여부이다. 교육수준은 제도 정보 이해와 관련될 수 있는 기초적 인적 자원으로, 인터넷 이용 여부는 디지털 정보 접근 조건을 보여주는 보조적 지표로 활용하였다. 복지 수급 관련 인식 문항은 복지 수급자에 대한 부정적 인식, 선별주의적 복지 태도, 빈곤층 지원 축소 인식으로 구분하여 문항별로 살펴보았다. 분석방법으로는 빈도분석, 교차분석, 카이제곱 검정, Kruskal-Wallis 비모수 검정을 활용하였다. 분석 결과, 전체 570명 중 수급 집단은 141명（24.7%）, 신청 후 비수급 집단은 8명（1.4%）, 미신청 비수급 집단은 421명（73.9%）으로 나타났다. 미신청 비수급 집단이 가장 큰 비중을 차지한 것은 저소득층 내부의 비수급 상태가 단순히 신청 후 선정되지 않은 결과만으로 설명되기 어렵다는 점을 보여준다. 교육수준은 전반적으로 중졸 이하에 집중되어 있었다. 중졸 이하가 415명（72.8%）으로 가장 큰 비중을 차지하였으며, 본 자료에서는 신청 및 수급 상태별 교육수준에서 뚜렷한 분포 차이가 확인되지는 않았다. 따라서 교육수준은 신청 및 수급 상태의 차이를 설명하는 변수라기보다, 저소득층 내부의 기초적 인적 자원 분포를 보여주는 지표로 이해할 필요가 있다. 복지 수급 관련 인식 문항에서는 문항별로 다른 양상이 나타났다. 기초생활수급자에 대한 부정적 인식은 신청 후 비수급 집단에서 가장 높게 나타났고, 빈곤층 혜택 축소에 관한 인식은 미신청 비수급 집단에서 가장 높고, 수급 집단에서 가장 낮게 나타났다. 이는 복지 수급 관련 인식이 하나의 방향으로만 나타나지 않으며, 문항별 의미를 구분하여 해석할 필요가 있음을 보여준다. 인터넷 이용 여부는 신청 및 수급 상태별로 유의한 차이를 보이지 않았다. 전체 분석대상 중 인터넷을 이용하지 않은 응답자가 398명（69.8%）으로 더 많았으며, 인터넷 이용 여부는 디지털 역량 전체가 아니라 기초 정보 접근 조건을 보여주는 지표로 해석하는 것이 적절하다. 본 연구의 의의는 저소득층 내부의 국민기초생활보장제도 이용 상태를 수급과 비수급으로만 구분하지 않고, 신청 후 비수급과 미신청 비수급으로 구분하여 살펴보았다는 점에 있다. 특히 미신청 비수급 집단의 규모가 크게 나타난 점은 복지 사각지대 논의에서 신청 이전 단계에 주목할 필요가 있음을 시사한다. 또한 수급 경험이 복지 수급 관련 인식과 연결될 수 있다는 자기이해（self-interest） 논의와도 연결된다. 다만 본 연구는 횡단자료를 활용한 탐색적 분석이며, 신청 후 비수급 집단의 사례 수가 매우 적고 행정적 부담을 직접 측정하지는 못했다는 한계가 있다. 후속 연구에서는 종단자료, 행정자료, 질적 연구를 활용하여 신청 이전 단계와 신청 이후 선정 과정에서 발생하는 비수급 분화를 보다 구체적으로 살펴볼 필요가 있다.|The purpose of this study is to explore how application and receipt status of the National Basic Livelihood Security System becomes differentiated within low-income households and to examine descriptive differences in basic characteristics across groups. Previous discussions have generally categorized the utilization status of the National Basic Livelihood Security System into recipients and non-recipients. However, non-recipient status may include both those who applied but were not selected and those whose application experience cannot be confirmed. Therefore, rather than treating non-recipients as a homogeneous group, it is necessary to distinguish them by considering both application experience and actual receipt of benefits. This study used data from the 17th wave （2022） of the Korea Welfare Panel Study. The analysis sample consisted of 570 representative respondents from low-income households. The utilization status of the National Basic Livelihood Security System was classified into three groups: recipients, post-application non-recipients, and non-applicant non-recipients. The analytic variables included educational attainment, items on welfare-related attitudes, and internet use. Educational attainment was used as a basic human resource that may be related to understanding institutional information, and internet use was used as a supplementary indicator reflecting basic digital information access conditions. The items on welfare-related attitudes were examined item-by-item, distinguishing negative perceptions of welfare recipients, selectivist welfare attitudes, and perceptions regarding reduced support for the poor. Frequency analysis, cross-tabulation, chi-square tests, and Kruskal-Wallis nonparametric tests were used for the analysis. The results were as follows. Among the 570 respondents, 141 （24.7%） were recipients, 8 （1.4%） were post-application non-recipients, and 421 （73.9%） were non-applicant non-recipients. The largest share of non-applicant non-recipients indicates that non-recipient status within low-income households cannot be explained solely as the result of failed selection following application. Educational attainment was concentrated at the middle-school level or below, with 415 respondents （72.8%） falling into this category, and no statistically significant difference was found across application and receipt status groups. Accordingly, educational attainment should be understood as a descriptive reflection of the distribution of basic human resources within low-income households rather than as a determinant of application and receipt status. The items on welfare-related attitudes showed different patterns across items. Negative perceptions of welfare recipients were highest in the post-application non-recipient group. Perceptions regarding reduced support for the poor were highest in the non-applicant non-recipient group and lowest in the recipient group. These findings suggest that welfare-related attitudes do not move in a single direction and should be interpreted item-by-item. Internet use did not show statistically significant differences across application and receipt status groups. Among the total respondents, 398 （69.8%） reported not using the internet, and internet use is appropriately interpreted as an indicator of basic information access conditions rather than overall digital competence. The significance of this study lies in distinguishing post-application non-recipients from non-applicant non-recipients, rather than dividing the utilization status of the National Basic Livelihood Security System simply into recipients and non-recipients. The large share of non-applicant non-recipients in particular suggests that discussions of welfare blind spots should pay closer attention to the pre-application stage. The findings are also connected to discussions of self-interest, which suggest that receipt experience may be associated with welfare-related attitudes. However, this study is an exploratory analysis based on cross-sectional data, and limitations include the very small number of post-application non-recipients and the inability to directly measure administrative burden. Future research should use longitudinal data, administrative records, and qualitative studies to examine more concretely how non-recipient differentiation arises at the pre-application stage and during the post-application selection process. 2025-12-31T15:00:00Z